Le moyeu de roue assure un fonctionnement silencieux et offre une bonne capacité portante. La coque du contrôleur est en métal avec une conception à fente pour une dissipation thermique efficace. L'écran est fabriqué en ABS, léger et étanche, permettant un affichage clair des données essentielles telles que le niveau de la batterie et les commandes d'éclairage. Compatible avec les vélos électriques, les conversions de bricolage, les scooters et les vélos pliants. Type de produit : Kit de conversion pour roue arrière de vélo électrique Matériaux : acier inoxydable, alliage d'aluminium, plastique ABS, métal Type de moteur : Moteur sans balais à volant rotatif Tension nominale : 48 V Puissance nominale : 250 W Vitesse nominale : 25-28 km/h Vitesse du moteur : 207-270 tr/min Couple du moteur : 29-31,2 N.M Taille d'ouverture du moteur : 135-142 mm Type de frein : frein en V, frein à disque Position de la roue du moteur : roue arrière Numéro de pôle de l'aimant du moteur : 20 Température de fonctionnement : moins 20 à 45 degrés Degré d'étanchéité : IP65 Connecteur : connecteur ordinaire Tension nominale du contrôleur : DC 36 V, 48 V Courant nominal du contrôleur : 7 A Courant maximum du contrôleur : 15 ± 1 A Réglage de la vitesse : 1-4,2 V Entrée de frein : niveau bas Protection basse tension : DC 30, 40 ± 0,5 V
